1971 AMC Hornet SC/360

AMC Hornet SC/360 1971 года был мускул-каром, который отражал меняющиеся времена. Даже годом раньше, в 1970 году, когда мускул-кары были на пике своего развития, знаки были там для тех, кто решил посмотреть. Федеральные наблюдатели за безопасностью, государственные и национальные регуляторы выбросов, страховые компании – даже меняющийся социальный климат-все нацелились на высокопроизводительный автомобиль.

AMC Hornet

В 71-м году выстрелы начали попадать в цель. Коэффициенты сжатия отступили, чтобы приспособиться к обычному топливу, валовые оценки лошадиных сил начали падать до чистых цифр, звучащих укротителем, и заботящиеся о связях с общественностью автопроизводители отступили. В этот переворот вступил AMC Hornet SC / 360 1971 года.

“Представляем разумную альтернативу выжимающим деньги, душащим страховку мускульным машинам Америки”, – гласила его реклама. – “Хорнет СК / 360″.” Hornet был новейшим компактом компании, а двухдверный седан был разумной основой для низкопрофильного мускул-кара. Первоначальные планы предусматривали как SC / 360, так и SC/401, но когда AMC обнаружила, что 401-cid Hornet, вероятно, не обеспечит большого страхового преимущества, 360-cid V-8 был позаимствован только у Javelin AMX.




В стандартной комплектации он имел двухствольный карбюратор и скромные 245 л. с. Пакет ” Go ” на тот момент стоимостью 199 долларов включал в себя четыре ствола и установку ram air для более удовлетворительных 285 л. с. Это были грубые оценки. Опционально вместо стандартной трехступенчатой была четырехступенчатая с переключением Херста или автоматическая. Polyglas D70Xl4s были стандартными, с модернизациями, идущими к пакету управления и двойному сцеплению diff с передачами 3,54:1 или 3,90: 1 .

SC / 360 не мог остаться с большим кубом пережитков, но он действительно сочетал респектабельную быстроту с тугой подвеской, большими шинами и скромным размером для пакета, восхваляемого Motor Trend как “просто простой газ для того, чтобы drive…it ручки тянут за собой мечту.”

AMC Hornet

SC / 360 оказался спящим во многих отношениях. Даже при базовой цене на тот момент всего в 2663 доллара (примерно на 40 долларов ниже Duster 340 71-го года) он составлял лишь часть 75 000 Hornets, построенных для 71-го года. SC / 360 умер всего через год как один из самых хорошо хранимых секретов эпохи мускул-кара.

 

 

Технические характеристики

Колесная база, дюймы: 108,0

Вес, фунты: 3,, 057

Количество построенных: 784

Базовая цена: $2,663

Верхний Доступный Двигатель

Тип: ohv V-8

Смещение, cid: 360

Топливная система: 1 x 4bbl.

Степень сжатия: 8,5:1

Лошадиная сила @ об / мин: 285 @ 4800

Крутящий момент при об / мин: 390 при 3200

Репрезентативная Производительность

0-60 миль в час, сек: 6,7

1/4 мили, сек. @ миль / ч: 14,9 @ 95