1969 год был отличным годом для Chevrolet Camaro, когда GM выпустила более 243 000 автомобилей Camaro. Camaro 1969 года не испытывал недостатка в разнообразии, соответствуя как высококлассному рынку, так и низкому спектру покупателей. Camaro 69-го года был всего лишь третьим в очереди в первом поколении, дебютировавшем осенью 1967 года.
Chevrolet Camaro 1969-го года стоит недешево.
Более доступным был базовый Camaro, который был ориентирован на широкую публику. Первым дополнительным вариантом был RS (Rally Sport), который представлял собой комплектацию, включавшую в себя скрытые фары, резервные фары под задним бампером и специальную внешнюю отделку. Camaro SS, однако, может сочетаться с другими вариантами производительности, такими как SS, Z28 и COPO. Базовая версия выпускалась в версии V6, которая идеально подходила для покупателей, которые не слишком стремились сильно тратиться за характеристики производительности.
Camaro SS (Super Sport) был производительным вариантом, который оснащался модернизированной подвеской, решетчатым капотом SS и был украшен нашивками и значками SS. Базовый Camaro SS был оснащен двигателем V8 мощностью 300 л. с., с возможностью увеличения мощности двигателя до 375 л. с.
Еще более привлекательной для поклонников Camaro, жаждущих острых ощущений, была Camaro Z28, которая стала ответом Chevrolet на Mustang в серии шоссейных гонок Trans-Am. Z28 был оснащен 302 – дюймовым V8, который мог развивать мощность 295 л. с. при 5800 об / мин.
1969 Камаро довольно редко можно встретить, и когда вы столкнетесь с одним из них, первое, что вы заметите, – это отличительный стиль, который вошел в его интерьер. Базовая компоновка Camaro обеспечивает высококачественные сиденья в салоне, украшенном рисунком из дерева, имитирующим розовое дерево. Подголовники были стандартными на каждом Chevrolet Camaro 1969.
Chevrolet Camaro 1969 стоимость
Базовый Chevrolet Camaro 1969 года может быть вашим лучшим выбором, если вы не хотите, серьезных расходов. Обычный Camaro 69-го года с приличной реставрацией, оснащенный двигателем мощностью 307 ci мощностью 200 л. с., скорее всего, обойдется вам по меньшей мере в 25 000 долларов.
Цена на нетронутую версию резко возрастает и составляет как минимум 49 000 долларов, а цены увеличиваются до 6 цифр по мере того, как модель становится все более редкой, например, COPO 427cu. Документация на этот автомобиль еще больше укрепит высокую стоимость автомобиля.