Оригинальный Chevrolet Blazer RS 2021 является легендарным среди энтузиастов 4×4, поэтому он должен беспокоить верных Chevy, чтобы увидеть его перевоплощение в кроссовер на базе автомобиля.
У джипа есть Wrangler, у Форда есть Bronco, а у Chevy есть Blazer, верно? Ну да, теперь это правда, но мало кто из фанатов 4×4 произнесет эти три слова в одном предложении, если только они не говорят об упущенной возможности GM.
Прочные, универсальные внедорожники в наши дни в моде, хорошо продаются и помогают усилить имидж бренда, который, если не считать грузовиков, стал немного мягким по краям с тех пор, как большинство спортивных утилит теперь основаны на автомобилях. Большинство из них даже не пытаются больше выглядеть как традиционные внедорожники, не говоря уже о том, чтобы претендовать на какую-либо территорию в глуши.
В этом, конечно, нет ничего плохого, и, по правде говоря, появление внедорожников на основе автомобилей принесло нам некоторые удивительные новые утилиты производительности, единственным противоречием в этом случае является использование легендарного старого названия 4×4 для одного из самых спортивных автомобилей, подобных кроссоверам, которые когда-либо создавал GM.
Оригинальный Chevrolet Blazer RS 2021 является легендарным среди энтузиастов 4×4, поэтому он должен беспокоить верных Chevy, чтобы увидеть его перевоплощение в кроссовер на базе автомобиля.
Chevrolet Blazer RS 2021 описание
Только с точки зрения дизайна вам было бы простительно думать, что новый блейзер был каким-то громоздким Камаро, его стиль, очевидно, повлиял на мускул-кар бренда bowtie, особенно в тестированной, затемненной отделке RS. Он определенно привлек мое внимание, с достаточно острыми краями, чтобы усилить его плавные изгибы. Я должен признать, что до пятиместных кроссоверов среднего размера, это одна впечатляющая поездка, но честно говоря, новый блейзер потянул бы глазные яблоки и одновременно хорошо продавался (что он и делает) под любым другим именем, что может быть достаточной причиной для поклонников бренда, чтобы немного разгорячиться под их воротниками о только что упомянутой упущенной возможности.
Хотя многие энтузиасты FoMoCo вряд ли Рады еще более вопиющему неправильному названию внедорожника Mustang EV, по крайней мере, у них есть некоторая передышка от своего гнева по отношению к новому Bronco. Это настоящий следопыт, достойный легендарного имени.
Те, кто не хочет такой высокой производительности, могут выбрать 2,0-литровую турбированную четверку Blazer, которая составляет 227 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента.
Chevy также предлагает 2,5-литровую четверку, производящую всего 193 лошадиные силы и 188 фунт-фут крутящего момента, что обычно соответствует уровню производительности в классе компактных внедорожников. Если учесть только что упомянутый двигатель base Edge, который уже сильнее среднемагистрального стана Chevy, плюс этот entry Edge стоит не намного дороже самого простого Блейзера.
Chevy добавляет управляемый большим пальцем кулисный переключатель на рукоятке рычага переключения передач, как это было сделано с другими моделями в арсенале GM, и, хотя на первый взгляд он скользкий, это не намного проще и не более полезно, чем нажимать на весь рычаг переключения передач вперед и назад.
Chevy добавляет управляемый большим пальцем кулисный переключатель на рукоятке рычага переключения передач, как это было сделано с другими моделями в арсенале GM, и, хотя на первый взгляд он скользкий, это не намного проще и не более полезно, чем нажимать на весь рычаг переключения передач вперед и назад.
Внедорожник, который выглядит так быстро и так хорошо обеспечен под капотом, заслуживает настоящих весел для переключения, и я говорю это, хорошо зная, что большинство владельцев, вероятно, будут использовать их только иногда, но когда они это делают (и самое главное для GM, что может быть во время первоначального тест-драйва), они захотят чувствовать себя полностью вовлеченными.
Интерьер Chevrolet Blazer RS 2021 идет еще дальше, чтобы объединить тему производительности с удобными качествами, включая большое количество черной кожи, металлическую отделку, черную поверхность фортепиано и красные акценты, последние используются для окружения вентиляционных отверстий, перфорации сидений и сшивания в ключевых областях. Подгонка, отделка, качество материалов и внимание к деталям не соответствуют уровню Cadillac, конечно, или даже эквивалентному Buick, но он легко наравне с сопоставимым Ford или Volkswagen, если не совсем соответствует постоянно улучшающимся стандартам Toyota, Hyundai или Mazda.
Электроника Chevy, Калибр Blazer RS-комбинация аналоговых циферблатов, обрамляющих большой 8,0-дюймовый мультиинформационный дисплей, наполненный яркой, красочной графикой и полезными функциями, в то время как основной информационно-развлекательный сенсорный экран также привлекательно спроектирован, с более высоким разрешением, чем у некоторых конкурентов, и общим графическим дизайном, который я предпочитаю большинству конкурентов. Он также прост в использовании и поставляется со всеми ожидаемыми функциями, включая Android Auto, Apple CarPlay, навигацию, резервную камеру и так далее.
Те, кто любит ощущение широких открытых пространств, оценят массивный панорамный люк в крыше моего тестера, в то время как другие функции включают подогрев передних сидений, нагреваемый обод рулевого колеса, двухзонный автоматический климат-контроль, громкую дверь с электроприводом, спортивную решетку радиатора, всю затемненную внешнюю отделку, упомянутую ранее, и уникальные 20-дюймовые сплавы.
Заявленный расход топлива-это хорошо, учитывая РС производительность, на 20 миль на галлон города, 27 и шоссе 22 сочетании с передней, или на 19, 26 и 21 соответственно с AWD (13.1 л/100км, 9.4 и 11.4 со стандартной системой полного привода в Канаде), особенно если сравнить его с менее мощным двигателем выборы в пиджак состав, который только слегка улучшить эффективность, хотя стартовые номера в одно и то же.
