В 1970 году AMC Rebel Machine вывела American Motors на рынок среднеразмерных мускул-каров. Это был не тот тихий вход, каким он мог бы быть. В качестве доказательства в архивах AMC есть фотография другого, более зловещего на вид мускулистого предложения среднего размера.
На фото-черное купе с авторитетными черными колесами и толстыми шинами. Ни полосок, ни спойлеров. Автомобиль мощно выплывает вперед в агрессивной позе уличного боя, демонстрируя свой характер. На крыле-наклейка. На ней изображены две шестеренки, выгрызающие название этого прототипа мачо: «машина.»
AMC Rebel 1970 года — это автомобиль, который стал важной частью модельного ряда American Motors Corporation (AMC) в конце 1960-х и начале 1970-х годов. Модель Rebel, впервые представленная в 1967 году, была создана как доступный семейный автомобиль среднего размера, который мог бы конкурировать с популярными моделями от «большой тройки» (Ford, Chevrolet, и Chrysler). К 1970 году Rebel получил обновленный дизайн и стал более агрессивным, отражая тенденции того времени в автомобильной моде и спрос на мощные и стильные машины.
AMC Rebel 1970 года предлагался с разнообразными вариантами двигателей, включая 5.0-литровый и 5.9-литровый V8, которые обеспечивали достойную производительность для своего класса. Особой популярностью пользовалась версия Rebel Machine, выпущенная в ограниченном количестве. Она оснащалась 6.4-литровым V8 двигателем, развивающим 340 лошадиных сил, что делало её одной из самых мощных моделей AMC на тот момент. Rebel Machine отличалась ярким и агрессивным дизайном, включающим белый кузов с синими и красными полосами, что символизировало патриотический дух эпохи. Эта версия была создана для энтузиастов скорости и участвовала в различных гоночных мероприятиях, демонстрируя отличные результаты.
Несмотря на свои достоинства, AMC Rebel 1970 года не смог добиться широкого коммерческого успеха, что было связано с жесткой конкуренцией и изменениями на рынке. Тем не менее, Rebel оставил заметный след в истории автомобильной индустрии США, став примером того, как AMC продолжала бороться за место под солнцем, предлагая оригинальные и смелые решения. Сегодня Rebel, особенно версия Machine, ценится коллекционерами за свою редкость, мощность и яркий дизайн, оставаясь одним из символов мускулкаровской эпохи.
Фотография датирована июнем 1968 года, а машина-мятежник 69-го. Усилия AMC Auto по созданию высокопроизводительного седана для 69-го года были сосредоточены на Rogue-based Hurst SC/Rambler, дерзко украшенном компакте, столь же завышенном, как и заниженная концепция black Rebel. SC / Rambler не дожил до 70-го, но машина выжила. Это был, однако, не злой мятежник, обещанный прототипом, а красный, белый и синий, так называемый музыкальный автомат автомобиля, явно в духе SC/Rambler.
«Вы должны сказать это для American Motors, — заметил журнал Road Test, — когда они впиваются зубами в идею, они преследуют ее с удвоенной силой.»
К счастью, машина была довольно хорошим исполнителем. Как и SC / Scrambler, он использовал ram-air 390-cid V-8 AMX, недавно увеличенный до 340 л. с. В своем путешествии от концепции к реальности машина получила большой капотный совок, который обслуживал двигатель через вакуумную дроссельную заслонку. Четырехступенчатая коробка передач с переключением Херста была обязательной и шла с осью 3,54:1. Лимитированный дифференциал AMC был вариантом за 43 доллара, с подлинным Детройтским шкафчиком и соотношением до 5,00:1.
Эта машина была одним из самых жестких мускульных автомобилей Детройта. Его сверхтяжелая подвеска включала в себя твердые задние пружины универсала, которые поднимали хвост и помогали объяснить такой внешний вид. С шинами E60x15 способность к поворотам была первоклассной, но задняя ось, дрогнувшая от линии, помешала желающему, легкому V-8 продвинуть автомобиль в низкий 14-секундный диапазон.
Машина оказалась годичной моделью, и после сборки первых 1000 или около того, AMC Rebel начала предлагать ее без полос и в любом цвете. Это все еще не была угрожающая машина той фотографии 69-го года, но покупатели могли, по крайней мере, получить стейк без такого большого шипения.
The 1970 AMC Rebel Machine
Технические характеристики
Колесная база, дюймы: 114,0
Вес, фунты: 3650
Количество построенных: 2,326
Базовая цена: $3,475
Стандартный Двигатель
Тип: ohv V-8
Водоизмещение, cid: 390
Топливная система: 1 x 4bbl.
Степень сжатия: 10.0:1
Лошадиная сила @ об / мин: 340 @ 5100
Крутящий момент при об / мин: 430 @ 3600
Репрезентативная Производительность
0-60 миль в час, сек: 6,8
1/4 мили, сек. @ mph: 14.4 @ 99