В истории автомобильного мира есть модели, которые становятся иконами стиля и новаторства, и есть те, которые представляют собой инженерную практичность и семейные ценности. Oldsmobile Aurora и Oldsmobile Silhouette — две абсолютно разные по духу и назначению машины, но каждая из них оставила свой отпечаток на истории американского автопрома.
Oldsmobile Silhouette появился на свет в 1990 году как часть семейства минивэнов от General Motors, включающего также Pontiac Trans Sport и Chevrolet Lumina APV.
Silhouette был ориентирован на семьи и предлагал просторный салон, передовые технологии и элегантный дизайн. В отличие от многих утилитарных минивэнов, он позиционировался как премиальная версия семейного автомобиля.
Краткая история и ключевые модели Oldsmobile Aurora и Oldsmobile Silhouette
Oldsmobile Aurora появился в 1994 году как ответ бренда на растущую популярность премиальных седанов. Это был автомобиль, который стремился вернуть Oldsmobile на вершину славы, предложив роскошный стиль, передовые технологии и внушительную производительность.
Aurora стал флагманом марки и был построен на новой платформе G-body от General Motors. Его дизайн выделялся на фоне других седанов эпохи: гладкие, плавные линии кузова, минималистичные фары и отсутствие традиционной решётки радиатора делали его похожим на концепт-кар из будущего.
Производство продолжалось до 2003 года, когда вместе с закрытием бренда Oldsmobile на горизонте угас и свет Aurora.
Как минивэн, переднеприводный Oldsmobile Silhouette должен был продаваться как сумасшедший, но он тоже не оправдал ожиданий. Как и подобает старым автомобилям, это была более роскошная версия нового дизайна «GM200» с пластиковыми панелями, используемого для Pontiac Trans Sport и Chevy Lumina APV.
Oldsmobile Silhouette появился на свет в 1990 году как часть семейства минивэнов от General Motors, включающего также Pontiac Trans Sport и Chevrolet Lumina APV.
Silhouette был ориентирован на семьи и предлагал просторный салон, передовые технологии и элегантный дизайн. В отличие от многих утилитарных минивэнов, он позиционировался как премиальная версия семейного автомобиля.
«Олдс» стоил на тот момент больше всего в начальной цене 17 195 долларов, но пришел с новым семиместным пакетом сидений, который был необязательным для других, с легкими, легко перемещаемыми ведрами среднего и третьего рядов. Был даже намек на «grand touring»в доступном пакете обработки FE3.
Ключевые модели Oldsmobile Aurora
- Aurora 4.0 (1995–1999)
- Оригинальная версия с 4.0-литровым V8.
- Модель, которая задала стандарты для будущих седанов Oldsmobile.
- Aurora 3.5 (2001–2003)
- Второе поколение с 3.5-литровым V6 для тех, кто искал баланс между мощностью и экономичностью.
- Продвинутая мультимедиа и улучшенная система управления.
- Aurora Final 500 Edition (2003)
- Один из последних автомобилей, сошедших с конвейера Oldsmobile.
- Коллекционный статус с индивидуальной нумерацией.
Ключевые модели Oldsmobile Silhouette
- Silhouette First Generation (1990–1996)
- Первый шаг Oldsmobile в сегмент минивэнов.
- Отличался уникальным аэродинамическим дизайном.
- Silhouette Second Generation (1997–2004)
- Полностью переработанный дизайн, больше напоминающий традиционные минивэны.
- Улучшенный интерьер и передовые технологии.
- Silhouette Premier Edition
- Премиальная версия с кожаным салоном, улучшенной мультимедийной системой и электроникой.
Особенности Oldsmobile Aurora
- Дизайн вне времени
- Плавные формы кузова, узкие фары и утончённая аэродинамика.
- Задняя часть автомобиля с характерными фонарями, создающими футуристичный облик.
- Мощный двигатель Northstar V8
- 4.0-литровый двигатель V8, позаимствованный у Cadillac Northstar.
- 250 л.с. мощности, выдаваемые с плавностью и уверенной тягой.
- Передовые технологии
- Инновационная система управления двигателем и автоматическая коробка передач с интеллектуальной системой переключения.
- Высокий уровень безопасности: боковые подушки, ABS, система контроля устойчивости.
- Комфорт и роскошь
- Кожаный салон премиального уровня.
- Электронные приборные панели и мультимедийные системы.
Особенности Oldsmobile Silhouette
- Инновационный дизайн
- Аэродинамические формы и большие панорамные окна.
- Футуристичный внешний вид, особенно в первом поколении.
- Простор и комфорт
- Огромный салон, рассчитанный на 7 пассажиров.
- Раздельные сиденья, кожаная отделка и множество карманов для хранения.
- Технологии будущего
- Электроприводы боковых дверей (для своего времени это была редкость).
- Интегрированная мультимедийная система с экраном для пассажиров второго ряда.
- Эффективные двигатели
- Надёжные V6 двигатели, обеспечивающие плавный ход и хорошую динамику.
- Автоматическая коробка передач с плавным переключением.
Но 3,1-литровый V-6 был трэш-тружеником, и общий стиль «муравьеда» оказался настоящим поворотом для многих покупателей. Стандартный ABS и 3,8-литровый вариант V-6 не включали их в 1992 году, как и уникальная силовая раздвижная правая задняя дверь в качестве новой дополнительной модели 94-го года.
Таким образом, найдя чуть более 28 000 покупателей для дебютного 1990 года, силуэт поселился в диапазоне 17 000-26 000 через середину десятилетия-не очень хорошо, когда Plymouth и Dodge каждый продал более 200 000 минивэнов в год. Там не было ничего, чтобы сделать, но начать все сначала, и Олдс будет с новой полностью стальной заменой 1997 года, несущей более обычную форму.
Объявив смелый курс для будущих Oldsmobiles был совершенно новый 1995 Aurora, самый захватывающий автомобиль из Лансинга за 20 лет. Первоначально планировавшийся как следующий Toronado, он был построен на той же новой платформе G-body, что и последнее купе Riviera Buick, но амбициозно нацеленные высококлассные спортивные седаны с уникальным четырехдверным дизайном, современной мощностью V-8, тугим передним приводом шасси и множеством роскоши, все это менее чем за 32 000 долларов.
Oldsmobile Aurora факты
Двигатель Авроры не новый, будучи меньше диаметра 4,0-литровой версии двух-летнего Кадиллака «Нордстар» 4.6. Но это был сладкий, сильный современный V-8 с 250 л. с., Поэтому, несмотря ярмарка вес (около двух тонн в снаряженном состоянии), Аврора разгонял 0-60 миль в быстром 8,2 секунды в руководство потребителя® испытаний.
Единственной коробкой передач был управляемый компьютером четырехступенчатый автомат. Варианты были ограничены силовым люком, тканевой обивкой (недорогая альтернатива стандартной коже), обогревом передних сидений и пакетом «автобан» с твердыми амортизаторами, высокоскоростными шинами и немного более жесткой конечной передачей.
Будучи первым представителем нового поколения для наиболее проблемного подразделения GM, Aurora, естественно, вызвала большой интерес средств массовой информации, и Олдс уверенно разослал предварительные образцы для пресс-дисков более чем за год до начала продаж.
Первоначальные вердикты были в целом вполне положительными. Восторженный моторный тренд: «новая Аврора заставляет нас верить, что чудеса все еще могут произойти.» Автомобиль и водитель назвали его» комбинацией ценности и утонченности, которая сделает идеальное право первородства для нового Oldsmobile», в то время как Consumer Guide®’s Auto ’95 назвал Aurora» огромным шагом в новом и лучшем направлении для Oldsmobile». Он конкурирует с японскими и европейскими седанами, которые стоят на тысячи дороже.»
Как странно, что Аврора носила стилизованный логотип «А», но почти не имела опознавательных знаков «Олдс», возможно, молчаливое признание того, насколько потускнел старый значок ракеты. С другой стороны, Aurora должна была стоять несколько выше остальной линии как более эксклюзивный автомобиль «halo».
Действительно, модель была продана только двумя третями старых дилеров, тех, кто соответствовал жестким новым дивизионным стандартам во всем, начиная с показа в демонстрационном зале и заканчивая техническим мастерством в отделе обслуживания. Конечно, это было правильно только для имиджевого флагмана, и он окупился сильными дебютными продажами модельного года, близкими к 48 000, что было лучшим среди премиальных седанов.
Интересные факты об Aurora
- Aurora была последней надеждой Oldsmobile на возвращение в премиальный сегмент.
- Двигатель Aurora V8 считался одним из самых надёжных и мощных в линейке GM.
- Дизайн Aurora вдохновил разработчиков Cadillac CTS.
- Автомобиль активно использовался в кино и телешоу, подчёркивая его статус и роскошь.
Интересные факты о Silhouette
- Silhouette часто называли «Cadillac среди минивэнов» за его премиальный стиль.
- Это был один из первых минивэнов с мультимедийной системой для пассажиров заднего ряда.
- В Европе Silhouette был доступен под брендом Opel Sintra.
Aurora и Silhouette — два лица одной марки
Oldsmobile Aurora и Silhouette — это два абсолютно разных автомобиля, каждый из которых стал отражением своей эпохи. Aurora символизировал элегантность, мощь и попытку возрождения, в то время как Silhouette демонстрировал, как семейный автомобиль может быть практичным и роскошным одновременно.
Они ушли вместе с брендом Oldsmobile, но их наследие продолжает жить в сердцах энтузиастов и коллекционеров по всему миру.