Chevrolet El Camino – не просто автомобиль. Это воплощение американской мечты о свободе и универсальности, машина, которая соединяет мощь маслкара с практичностью пикапа. Его рождение в 1959 году стало ответом Chevrolet на успех Ford Ranchero, и с тех пор El Camino оставил яркий след в истории автопрома.
General Motors любила быть первой с новыми концепциями автомобилей в 1950-х годах, но нельзя обойти тот факт, что к тому времени, когда она выпустила «седан-пикап» Chevrolet El Camino 1959 года, главный конкурент Ford уже два года строил свой аналогичный Ranchero. (Это, должно быть, было несколько раздражающе, учитывая, что студия дизайна грузовиков Chevrolet исследовала седан-пикап еще в 1952 году.)
Как Ranchero, так и El Camino были пионерными примерами того, что теперь называют «кроссоверами», транспортными средствами, которые пытаются обратиться как к автомобилям, так и к клиентам грузовиков со смешанным пакетом удобств и полезных функций.
Однако прежде чем углубляться в происхождение, нам нужно решить вопрос, Что же такое седан-пикап? Для целей этой статьи рассмотрим его как служебный автомобиль, построенный на шасси легкового автомобиля, с Лобовым и салонным дизайном легкового автомобиля и — это ключевое — грузовым ящиком, плавно интегрированным в элементы дизайна легкового автомобиля.
Краткая история и ключевые модели Chevrolet El Camino
Первое поколение Chevrolet El Camino увидело свет в 1959 году, созданное на базе Chevrolet Impala. Это был автомобиль, который удивлял и восхищал: элегантные крылья, длинный кузов и грузовая платформа – он идеально подходил для тех, кто искал что-то уникальное. Но уже в 1960 году El Camino временно исчез из линейки, чтобы вернуться в 1964 году, более мощным и смелым, построенным на платформе Chevrolet Chevelle.
С каждым новым поколением El Camino обретал характер. В 70-е он стал неотъемлемой частью эпохи маслкаров, получив мощные двигатели и агрессивный дизайн. В 1980-е El Camino сохранил свою популярность, но к концу десятилетия, в 1987 году, производство было завершено. Однако его легенда продолжает жить.
Ключевые Модели
- El Camino SS (1968–1972): Самая мощная и знаменитая версия, оснащенная двигателями Big Block V8. Этот автомобиль был идеален для тех, кто хотел силы и стиля.
- El Camino Royal Knight (1978): Особая версия с уникальными графическими элементами и спортивным дизайном, идеально отражающая дух конца 70-х.
- El Camino Conquista (1980-е): Более элегантный вариант, который выделялся хромированными элементами и комфортом салона.
- El Camino Black Knight (1978): Редкая модель с черным кузовом, золотыми акцентами и лимитированным тиражом, ставшая коллекционной.
Особенности Chevrolet El Camino
- Уникальность формата: El Camino объединил в себе роскошь легкового автомобиля и практичность пикапа. Он стал идеальным выбором для тех, кто хотел «и то, и другое».
- Мощь под капотом: От базовых двигателей в первых моделях до невероятно мощных V8 в 70-х – El Camino всегда предлагал широкий выбор моторов, от экономичных до гоночных.
- Разнообразие стилей: Эволюция El Camino прослеживается в дизайне: от гладких линий 60-х до мускулистых и брутальных форм 70-х, каждое десятилетие приносило что-то новое.
- Комфорт и функциональность: В отличие от традиционных пикапов, El Camino предлагал удобный и стильный салон, который мог поспорить с легковыми автомобилями.
Chevrolet El Camino описание
Таким образом, ранние пикапы, основанные на шасси легковых автомобилей, не подходят. Кроме того, модели купе оснащены коробкой пикапа в отверстии палубы, такой как собственное Купе-Пикап Chevrolet 1936-1942 годов. Пикапы Studebaker Coupe-Express 1937-1939 годов выпуска и Hudson 1930-1940-х годов выпуска также исключены из-за их отчетливо раздельных грузовых ящиков.
Однако у Ford Ranchero и Chevrolet El Camino есть предшественники. GM, Ford и другие автопроизводители производили и продавали «утилитарные» модели купе-пикапов в Австралии еще в середине 1930-х годов. Эти австралийские «утесы» обычно сочетали в себе стиль пятиоконного кузова купе с интегрированной коробкой пикапа. (Экспортная организация GM предложила Chevrolet utility еще в 1952 году, а австралийская модельная линия Holden GM продолжает демонстрировать отчетливо похожий на El Camino «ute».»)
По-настоящему стильный пикап Cameo Carrier от Chevrolet, представленный в середине 1955 года, также помог проложить путь для El Camino. Несмотря на то, что это был грузовик во всех смыслах, Камея предлагала беспрецедентный набор функций, подобных автомобилю. Среди его достопримечательностей были двухцветная краска, плавная мощность V-8, автоматическая коробка передач, относительно роскошный интерьер, силовые передачи и многое другое.
Генезис Cameo Carrier можно найти в дизайнерских упражнениях, выполненных в начале 1950-х годов талантливым и увлеченным молодым стилистом из группы GM truck design group. Его звали Чарльз М. «Чак» Джордан, и ему было суждено уйти из GM в 1992 году в качестве четвертого вице-президента по дизайну.
На одном из ранних рендеров Джордана для GM был изображен легковой автомобиль Chevrolet 1952 года выпуска со встроенным пикапом. Джордан вспоминает, что эскизный проект возник в результате обсуждения с легендарным руководителем отдела дизайна GM Харли Эрлом. По словам Джордана, именно Эрл предложил «взять легковой седан «Шевроле» и сделать из него роскошный пикап.»
Но Джордан говорит, что его рисунок 1952 года не имел прямого отношения к оригинальному El Camino; он уже был назначен главным дизайнером в студии Cadillac к тому времени, когда началась программа укладки Chevrolet 1959 года. (Этот рисунок был, однако, первым в цепи роскошных исследований пикапа, которые привели к дизайну Джордана для Cameo Carrier.) Джордан также вспоминает, что позже был сделан эскиз пассажирского автомобиля-пикапа, основанного на дизайне Chevrolet 1955 года.
Камея, несомненно, вдохновила Dodge, International и Ford предложить заподлицо боковые грузовые ящики на некоторых из своих пикапов 1957 года. Но в 1957 году Форд приготовил для конкурентов еще один сюрприз. Это был, конечно же, Ranchero.
Интересные факты о Chevrolet El Camino
- В переводе с испанского «El Camino» означает «дорога».
- Это был один из первых автомобилей, который рекламировался как «два в одном» – пикап и легковой автомобиль.
- El Camino SS с двигателем 454 Big Block (1970) развивал мощность до 450 л.с.
- Последний Chevrolet El Camino сошел с конвейера в 1987 году, закрыв одну из самых ярких глав в истории General Motors.
Представьте рассвет, мягкий свет скользит по обтекаемому кузову Chevrolet El Camino. Его длинные линии напоминают стрелу, натянутую в ожидании выстрела. Хром блестит, как утренняя роса, а массивные колеса готовы встречаться с любой дорогой.
Садишься за руль – салон обволакивает уютом, будто приглашает в путешествие. Громкий рык двигателя – это обещание приключений, которые ждут за каждым поворотом. Грузовая платформа с легкостью превращается то в рабочую зону, то в место для пикника под звездами.
El Camino – это машина для тех, кто не хочет выбирать между работой и свободой. Он словно говорит: «Зачем ограничивать себя, если можно получить всё?» Его суть – в многообразии возможностей, в гармонии мощи и утилитарности.
Сегодня Chevrolet El Camino – больше чем автомобиль. Это легенда, символ времени, когда дороги были бескрайними, а выбор – простым: жми на газ и наслаждайся моментом.