Pontiac Firebird Trans Am 1969 ознаменовал собой начало для мускул-кара, который вскоре станет флагманом производительности Pontiac.
В 1969 году на американских дорогах зажглась новая звезда — Pontiac Firebird Trans Am. Этот автомобиль стал квинтэссенцией эпохи muscle cars, соединяя в себе мощь, элегантность и гоночный дух. Рождённый в эпоху, когда автомобили отражали амбиции своих владельцев, Trans Am превратился в легенду, которая продолжает вдохновлять энтузиастов и сегодня.
Официально названный пакетом производительности и внешнего вида Trans Am, опция стоимостью 725 долларов была запущена в марте 1969 года без особой рекламы. Он был заказан всего на 697 купе Firebird и 8 кабриолетах. Один из самых редких мускул-каров в истории. Его название произошло от популярной гоночной серии Trans American, хотя на самом деле автомобиль никогда не участвовал в гонках Trans Am.
Его базовым двигателем был Firebird 400 335 л. с. 400-cid V-8, но со стандартной индукцией воздушного потока. Он стал называться Ram Air III. Единственной альтернативой была версия Ram Air IV. Заказанный всего на 55 купе Trans Am, Ram Air IV имел 345 л. с. Сверхмощная подвеска с передним стабилизатором поперечной устойчивости, Polyglas F70xl4 на семидюймовых колесных дисках и специальный усилитель рулевого управления были стандартными.
Все Trans Am были белого цвета с синими гоночными полосами и наклейками. Капот, эксклюзивный для Trans Am, имел функциональные воздухозаборники, которые водитель имел возможность закрывать. Интерьер был базовым Firebird, хотя дополнительный раллийный кластер добавил спидометр со скоростью 160 миль в час и тахометр с частотой вращения 8000 об / мин. Покупатели также могли заказать счетчик оборотов, установленный на капоте.
Trans Am потребовалось всего 3 года, чтобы свергнуть GTO как самое популярное предложение Pontiac по производительности. Его начало, возможно, было скромным, но машина далеко не скромна в хорошем смысле.
Краткая история Pontiac Firebird Trans Am 1969 года
Pontiac Firebird впервые появился в 1967 году, как ответ на Chevrolet Camaro, и стал одним из ярких представителей pony cars. Однако в 1969 году линейка Firebird вышла на новый уровень с выпуском версии Trans Am — модели, созданной для тех, кто мечтал почувствовать себя пилотом гоночного болида, даже не покидая городских улиц. Название Trans Am было заимствовано у популярной гоночной серии Trans-American Championship, что подчёркивало его соревновательный дух.
Производство Trans Am 1969 года было ограничено — всего 697 автомобилей, из которых только 8 были кабриолетами. Эти цифры сразу сделали машину коллекционной редкостью.
Описание и ключевые модели
Pontiac Firebird Trans Am 1969 отличался агрессивным и элегантным дизайном. Его легко узнать по культовой окраске: белоснежный кузов с ярко-синими гоночными полосами. На капоте красовался «шэйкер» — воздухозаборник, который дрожал в такт мощному мотору, напоминая, что под капотом прячется нечто дикое.
Ключевые элементы:
- Эксклюзивный пакет Trans Am: включал специальные аэродинамические элементы, такие как задний спойлер и воздухозаборники на передних крыльях.
- Двигатели: Trans Am предлагался с двумя мощными моторами — 6,6-литровым Ram Air III V8 (335 л.с.) и ещё более производительным Ram Air IV V8 (345 л.с.).
Машина комплектовалась четырёхскоростной механической коробкой передач или опциональной трёхскоростной автоматикой. Внутри Trans Am радовал водителя спортивными сиденьями, тахометром на приборной панели и общим ощущением высококлассной отделки.
Особенности
- Динамика и управляемость: Trans Am сочетал в себе скорость и изумительную управляемость благодаря улучшенной подвеске и усиленному шасси.
- Редкость: 1969 год был единственным для первой генерации Trans Am, что делает его ещё более особенным.
- Дизайн «гоночного духа»: несмотря на роскошь, этот автомобиль выглядел, как машина для трека, с его аэродинамическими улучшениями и спортивными деталями.
Интересные факты
- Легендарное имя: Pontiac фактически платил $5 за каждую выпущенную машину владельцам прав на название Trans Am, поскольку оно принадлежало SCCA (Спортивному клубу Америки).
- Культовый символ: Trans Am 1969 стал основой для формирования гоночного имиджа Pontiac, закрепив статус бренда среди поклонников мощных авто.
- Кабриолетов всего 8: уникальные открытые версии Trans Am стали настоящими святынями для коллекционеров.
- Кинематографический герой: хотя Trans Am 1969 не засветился в культовых фильмах, его дух был предвосхищением славы более поздних моделей Firebird, как в «Smokey and the Bandit».
Pontiac Firebird Trans Am 1969 года выпуска
Колесная база, дюймов: 108,1
Вес, фунтов: 3700
Количество созданных: 697
Базовая цена: $3600
Лучший доступный двигатель
Тип: ohv V-8
Водоизмещение, cid: 400
Топливная система: 1 х 4 барр.
Степень сжатия: 10,75:1
Мощность при об / мин: 345 при 5500
Крутящий момент при об / мин: 440 при 3400
Pontiac Firebird Trans Am 1969 — больше, чем автомобиль. Это символ целой эпохи, когда скорость была стилем жизни, а каждый выезд на шоссе напоминал старт на гоночной трассе. Его мощь, редкость и утончённый дизайн сделали Trans Am вечной легендой.