Chevrolet Impala прекрасная машина, которая неоднократно преображалась и определенно заслуживает похвалы.
Это имя, которое стало символом стиля, мощи и американской автомобильной мечты. Впервые появившись в 1958 году, этот автомобиль был задуман как воплощение роскоши и динамики. Его изящные линии, длинный капот и хромированные акценты моментально выделили Impala среди конкурентов, делая её звездой того времени.
На протяжении десятилетий Impala преображалась, оставаясь актуальной и любимой. В 60-х она стала мускул-каром для тех, кто хотел мощи без компромиссов в комфорте. В 70-х — символом эпохи, когда автомобили были большими, как мечты. А в 90-х и далее Impala возвращалась как практичный и надёжный седан, сохраняя в себе отголоски своей легендарной харизмы.
Сегодня имя Impala вызывает ностальгию, словно шёпот ветра в опущенное окно на бесконечной дороге. Это автомобиль, который не просто ехал — он жил, дышал и становился частью американской истории.
С 2015 года продажи Chevrolet Impala неуклонно снижались и достаточно быстро. И вот в 2020 году эта давняя табличка с именем была, наконец, удалена из списков Chevrolet.
Конечно, это не первый случай, когда Impala выходит на пенсию, и мы не можем предвидеть будущее. Impala была популярна в разное время и для разных поколений, и широко продавалась по всему миру.
Impala считается самой продаваемой моделью Chevrolet, до 2000 года было продано более 13 миллионов экземпляров. И поскольку к этому добавилось еще два десятилетия продаж, общий объем продаж, похоже, превысил 17 миллионов. Это прекрасная машина, которая неоднократно преображалась и определенно заслуживает похвалы.
Итак, вот краткий обзор истории Chevrolet Impala и того, что сделало его таким революционным, с момента его создания в 1956 году.
Краткая история Chevrolet Impala. Один миллион автомобилей за 1 год
Конечно можно было начать говорить о Chevrolet Impala, начиная с ее создания и заканчивая ее бесславным концом, но это был бы неправильный способ сделать это.Вместо этого поговорим о Chevrolet Impala 1965 года, год, который не был бы таким же, если бы этого автомобиля не существовало, потому что только за один этот год Chevrolet удалось продать 1 074 925 Импал 1965 года.
В то время как Impala была представлена в качестве концепт-кара из стекловолокна на GM Motorama 1956 года, общественный интерес вспыхнул так быстро, что к 1958 году Chevrolet Impala, названный в честь африканской антилопы, стал серийным автомобилем. И к 1964 году 2,3 миллиона из них нашли счастливых владельцев. 50-миллионный автомобиль «Шевроле», тот, что скатился с конвейера в 1963 году, также был «Импалой».
Ключевые модели Chevrolet Impala
- Chevrolet Impala 1958
Первая Impala дебютировала как эксклюзивная версия Chevrolet Bel Air. Её дизайн с двойными задними фарами, ниспадающими «плавниками» и обилием хрома сразу сделал её любимицей публики. Этот автомобиль стал иконичным воплощением конца 50-х. - Chevrolet Impala SS 1961
Первая версия Super Sport (SS) стала прорывом. Оснащённая мощным V8, она была первым мускул-каром марки. SS превратила Impala из элегантного круизера в настоящего хищника дорог. - Chevrolet Impala 1964
Эта модель особенно популярна среди любителей лоурайдеров. С её лаконичными формами, хромированными деталями и просторным салоном она стала символом культуры 60-х годов и автомобильным произведением искусства. - Chevrolet Impala 1967
Считается одной из самых агрессивных и стильных Impala. Новый кузов с мощными линиями и двигателями Big Block стал эталоном для мускул-каров. Модель снискала особую популярность у энтузиастов и до сих пор появляется в поп-культуре. - Chevrolet Impala 1994–1996 (Impala SS)
Возрождение Super Sport. На базе Caprice была создана мощная версия с 5,7-литровым двигателем LT1, позаимствованным у Corvette. Эта Impala SS стала одной из самых харизматичных в истории модели. - Chevrolet Impala 2000-е
Седан нового тысячелетия сохранил свои корни, но стал более ориентированным на комфорт и практичность. С такими двигателями, как 3,6-литровый V6, он оставался надёжным выбором для семей.
Машина, которая удерживала GM на плаву
Если посчитать продажи Chevrolet Impala с 1958 по 1965 год, то получается 3,5 миллиона. Это огромное количество машин. Если вы добавите все полноразмерные модели Chevy и просто добавите количество Импал, Biscayne и Bel-Air, проданных с 1961 по 1955 год, вы получите поразительные 8,8 миллиона автомобилей только за это время.
Давайте добавим все автомобили на платформе B компании GM с 1965 по 1970 год. Общее количество автомобилей четырех брендов составляет почти 13 миллионов единиц, что делает GM на четвертом месте по продажам с автомобилями на платформе B, уступая Volkswagen Beetle, Ford Model T и, конечно же, Lada Riva в то время. Ни один из конкурентов-бестселлеров на самом деле не мог сравниться с «Импалой», которая породила миллион мечтаний, или, лучше сказать, целых 17 миллионов из них…В отличие от этого, в 2020 году не было продано даже 10 000 Chevrolet Impala.
Что на самом деле означала «Chevrolet Impala»
Конец «Импалы» начался в 1996 году, после чего она стала частью уменьшенной W-платформы GM и еще одним переднеприводным автомобилем похожих по внешнему виду, звучанию и мощности автомобилей. Тем не менее, автомобиль продолжал продаваться вплоть до 2020 года. В основном с 2000 по 2020 год, когда дни славы Impala, казалось, действительно закончились, было продано еще 4 миллиона единиц.
Во многом это было связано с тем, за что на самом деле выступала Импала. Для американцев 60-х годов это была свобода. Это была мечта американца, и для тех, кто мог позволить себе купить его новым, и для тех кто мог купить подержанный.