Компания Ford занимается поставкой внедорожников с 1903 года. За 119 лет многие модели набрали невероятную популярность. Ford Ranchero — не просто автомобиль, а смелый эксперимент, который стал иконой стиля и практичности. Когда он дебютировал в 1957 году, Америка увидела нечто совершенно новое: гибрид автомобиля и пикапа, объединяющий комфорт легкового транспорта и функциональность грузового. Ranchero оказался настолько успешным, что породил целую категорию автомобилей, ставших символом американского фермерского и пригородного образа жизни.
Краткая история автомобилей Ford Ranchero
Идея Ford Ranchero возникла в середине 50-х годов, когда Ford решил создать автомобиль, который сочетал бы в себе стиль и утилитарность. Компания черпала вдохновение в Австралии, где подобные машины уже пользовались популярностью. Ford предложил американским покупателям универсальный автомобиль, который был готов как к фермерским работам, так и к городским прогулкам.
Ranchero дебютировал в 1957 году, основанный на базе легкового Ford Fairlane, но с увеличенной грузовой платформой. Лозунг рекламной кампании гласил: «More than a car, more than a truck!» (Больше, чем машина, больше, чем грузовик). И действительно, Ranchero нашёл свою нишу, став символом универсальности для американцев.
Описание и ключевые модели
Первое поколение (1957–1959)
- Дизайн: основан на Fairlane, с элегантными хромированными деталями и просторной грузовой платформой.
- Двигатели: от скромного 6-цилиндрового мотора до V8 мощностью 300 л.с.
- Особенности: предлагались как утилитарные базовые модели, так и роскошные версии с обилием отделки.
Второе поколение (1960–1965)
- Компактность: Ranchero перешёл на платформу Ford Falcon, став компактнее и экономичнее.
- Двигатели: от экономичных рядных шестицилиндровых до V8 с объёмом 4,7 литра.
- Целевая аудитория: молодые водители, нуждающиеся в недорогом и универсальном автомобиле.
Третье поколение (1966–1971)
- Возвращение к мускулатуре: Ranchero снова стал крупнее, базируясь на платформе Ford Fairlane/Torino.
- Мощь: опционально предлагался двигатель 429 Cobra Jet V8, превращавший Ranchero в настоящий muscle car.
- Дизайн: спортивные линии, обтекаемая форма и хромированные элементы.
Четвёртое поколение (1972–1976)
- Платформа Torino: Ranchero стал более массивным и получил дизайн в стиле «кузова со стыковкой» (coke-bottle).
- Роскошь и мощь: предлагались версии GT с мощными двигателями и люксовыми опциями, такими как кондиционер и кожаный салон.
Пятое поколение (1977–1979)
- Последний аккорд: Ranchero получил дизайн в стиле Ford LTD II, став ещё более комфортабельным.
- Двигатели: от скромных рядных «шестёрок» до V8 объёмом 7,5 литра.
Особенности Ford Ranchero
- Универсальность: Ranchero был идеален как для перевозки грузов, так и для личного использования. Он привлекал фермеров, предпринимателей и городских жителей.
- Стиль и функциональность: каждая версия Ranchero сочетала элегантный дизайн и практичность, будь то хромированные элементы или просторный багажник.
- Мощные версии: Ranchero GT и Cobra Jet сделали автомобиль не только утилитарным, но и быстрым, превращая его в muscle car на каждый день.
- Персонализация: Ranchero предлагал множество опций, включая двухцветную окраску, хромированные колёса и роскошные салоны.
Интересные факты про автомобили Ford Ranchero
- Конкуренция с Chevrolet El Camino: Ranchero стал пионером своего сегмента, но в 1959 году Chevrolet выпустил El Camino, что породило ожесточённое соперничество.
- Австралийские корни: идея подобных автомобилей пришла из Австралии, где Ford Ute стал популярным в 1930-х.
- Вариативность двигателей: Ranchero предлагался как с экономичными моторами, так и с мощными V8, превращавшими его в гонщика.
- Кинематографическая звезда: Ranchero часто появлялся в фильмах и телесериалах, особенно 70-х годов, где он ассоциировался с мужественностью и стилем.
- Коллекционная ценность: оригинальные Ranchero с редкими комплектациями, особенно GT и Cobra Jet, сегодня высоко ценятся коллекционерами.
Кроме всем известного Mustang, Ford отдает приоритет в пользу пикапов, внедорожников и электромобилей. Это в основном обусловлено потребительским спросом на более универсальные и компактные внедорожники.
Ford Ranchero 1957 года сочетал в себе функциональность пикапа, практичность и стиль. Автомобиль был продан во множестве экземпляров и в то время имел большой успех. На сегодняшний день Ford Ranchero 1957 года является легендой уникального стиля кузова и производительности.
Ford Ranchero 1957 года был первым автомобилем в своем роде, сочетающим внешний вид седана с внедорожником-пикапом в наиболее так называемом «беcшовном'» дизайне. Именно это сделало Ranchero невероятно популярным, поэтому Ford выпустил в общей сложности 508 355 единиц в период с 1957 по 1979 год (когда Ranchero был заменен более новыми моделями и снят с производства).Ford Ranchero 1957 года выпуска изначально появился в качестве служебного купе, адаптированного на платформе универсала. Для 1957 года это было в новинку.
Уникальное гибридное сочетание шасси универсала, салона легкового автомобиля и грузовой платформы было предложено в двух вариантах в 1957 году. Первой была стандартная модель Ford Ranchero, предназначенная для удовлетворения потребностей покупателей пикапов. Он был назван стандартом. И был еще один обновленный вариант, предлагая больше аксессуаров тем, кто нуждался в премиальном внешнем виде автомобиля, но не хотел отказываться от дополнительного грузового пространства.
Ford Ranchero 1957 года характеристики
Как стандартные, так и пользовательские версии включали одни и те же опции двигателя. Стандартом был 3,7-литровый рядный шестицилиндровый, но клиенты также могли выбрать 4,8-литровый V8 и 5,8-литровый V8, причем последний из них был самым мощным.
Несмотря на то, что в то время это был самый маленький внедорожник в линейке Ford, Ranchero предлагал довольно много грузового пространства. Таким образом, клиенты смогли насладиться не только уникальным дизайном, но и дополнительным грузовым пространством и надежными характеристиками компактного Ford Ranchero 1957 года выпуска.
Стандартная отделка не имела большого количества вариантов внешнего и внутреннего цвета, но ее очевидным плюсом была доступная цена. За дополнительные деньги были доступны дополнительные функции, такие как двойные солнцезащитные козырьки, изготовленные на заказ дверные панели и многое другое.
Ford Ranchero 1957 года выпуска все еще можно найти в продаже благодаря массовому производству в те времена.
Ford Ranchero — это автомобиль, который изменил представления о том, каким может быть транспорт. Универсальность, стиль и мощь сделали его уникальным явлением на автомобильной сцене. Несмотря на то, что его выпуск прекратился в конце 70-х, Ranchero остаётся культовым, продолжая вдохновлять современных энтузиастов. Этот автомобиль доказал, что порой самые смелые идеи оказываются самыми успешными, оставляя след в истории и в сердцах.