Ford Deluxe – это автомобиль, который стал воплощением американского стиля и доступной роскоши в непростые времена. Его история начинается в эпоху Великой депрессии и продолжается через десятилетия, отмечая значительные вехи в развитии автопрома. Сочетая элегантность и практичность, Deluxe стал автомобилем для миллионов, оставаясь иконой своего времени.
Ford Deluxe краткая история и ключевые модели
Ford Deluxe дебютировал в 1937 году как часть стратегии Ford предложить своим клиентам что-то большее, чем просто бюджетный транспорт. Он стал средним звеном между базовыми моделями и люксовыми автомобилями Lincoln, предлагая высококлассный стиль по доступной цене.
Модель завоевала сердца покупателей своей обтекаемой аэродинамической формой, улучшенными характеристиками и множеством опций. Вскоре Deluxe стал символом прогресса, выступая мостом между скромными автомобилями 1930-х и более амбициозными машинами 1940-х годов.
Во время Второй мировой войны производство гражданских автомобилей, включая Ford Deluxe, было прекращено, но модель осталась в памяти как классический представитель своего времени.
Поклонники американских автомобилей 1930-х годов хорошо знают , что 1939 года выпуска автомобили Форды, в том числе 1939 Ford Deluxe, приняли гидравлические тормоза. После многих лет упорного сопротивления этому прогрессу в инженерном деле, когда рыночные конкуренты Плимут, а затем и Шевроле приняли его, Генри Форд резко изменил курс во времени, чтобы тормоза такого типа были применены к большинству автомобилей Ford Motor Company 39.
Это было едва ли все, что было новым на 1939 Фордах. В попытке улучшить охлаждение до уровня L-head 221-cid V-8 standard в моделях premium DeLuxe была увеличена фронтальная площадь радиатора. Сам двигатель wbr, консервативно оцененный в 85 л. с., был модернизирован с более крупными подшипниками и более тяжелым коленчатым валом, который теперь приводил в движение вентилятор двигателя. Более глубокие пружины были частью недавно построенных сидений.
Другие элементы заблуждений Форда 1939 года были «старыми» — или, по крайней мере, продолжались с недавних лет. Они включали в себя традиционный крутящий момент-трубчатый привод и поперечные листовые рессоры спереди и сзади. 112-дюймовая колесная база была установлена с 1933 года.
Ключевые Модели Ford Deluxe
- 1937 Ford Deluxe: Первая модель с новым аэродинамическим дизайном и популярным двигателем V8. Этот автомобиль стал революцией в стиле для массового сегмента.
- 1940 Ford Deluxe: Считался вершиной довоенного дизайна Ford. Модель отличалась более современной передней решеткой, улучшенными фарами и более просторным салоном.
- 1941 Ford Super Deluxe: Расширенная версия Deluxe с дополнительными элементами роскоши, включая более сложные хромированные детали и улучшенную отделку салона.
- Ford Deluxe Station Wagon (Woodie): Универсал с деревянной отделкой кузова, который стал одним из самых узнаваемых и культовых автомобилей 1940-х.
Особенности Ford Deluxe
- Аэродинамический дизайн: Ford Deluxe 1937 года стал одним из первых автомобилей с обтекаемым кузовом, разработанным с учетом требований аэродинамики. Это делало его не только стильным, но и более экономичным.
- V8 Flathead: Сердцем Deluxe был легендарный 3,6-литровый V8 Flathead – мощный, надежный и простой в обслуживании двигатель, который стал визитной карточкой Ford.
- Доступная роскошь: Deluxe предлагал такие элементы, как хромированные акценты, мягкая обивка сидений и улучшенная шумоизоляция, что ранее было доступно только в премиальных моделях.
- Широкий выбор кузовов: Deluxe выпускался в различных вариантах, включая седан, купе, кабриолет и универсал, что делало его привлекательным для разных категорий покупателей.
Ford Deluxe 1939 обновления
Хотя DeLuxe были одеты в гладкий новый фронтальный стиль, тела были по существу перенесены с 1938 года. Фары с закрытым лучом и ветровые стекла, открывающиеся снизу для вентиляции (на закрытых кузовах), придавали свой окончательный вид. Так же как и грохочущее сиденье (встречается только на кабриолете купе) и четырехдверный кузов с откидным верхом.
Базовая стандартная серия, приводимая в действие нелюбимой 60-сильной «экономичной» версией Ford flathead V-8, подключенной к трехступенчатой коробке передач floorshift, также щеголяла лобовым стилем летней давности на ограниченном количестве кузовов. Обновленный, лучше отделанный и более мощный «Делюкс» выпускался в полном ассортименте кузовов.
Самым популярным «Фордом» 39-го года был роскошный двухдверный седан (или «Тюдор», как его игриво называл Форд), выпущенный в количестве 144 333 штук. При базовой цене в 742 доллара он обеспечивал все пассажирское пространство седана «Фордор», но при тогдашней существенной экономии в 46 долларов.
Восстановлена Люкс двухдверный седан здесь отображаются принадлежит Антиок, Иллинойс, жители Джерри и Александра Гундерсен. Окрашенные бордовый бордовый и одетый, внутри-бежевый обивка из мохера, он содержит множество вариантов срок и аксессуаров. Улучшения на машине Gundersen включает в себя шесть пробка радио с решетка-динамик, нержавеющая сталь «паук» ступицы и колеса-спицевые чехлы, Колумбия перегруза, подогревателем, запасной замок, вентилятор, и противотуманные фары.
Интересные Факты о Ford Deluxe
- Киношный герой: Ford Deluxe 1940 года стал знаменитым благодаря фильму «Бонни и Клайд», где он сыграл ключевую роль.
- Любимец молодежи: В послевоенные годы Deluxe стал популярным выбором среди хот-роддеров, которые использовали его надежный V8 и стильный кузов для создания кастомных автомобилей.
- Военные годы: Во время Второй мировой войны многие автомобили Ford Deluxe были реквизированы для нужд армии и использовались в качестве штабных машин.
- Символ 1930-х: В 1938 году Ford Deluxe стал самым продаваемым автомобилем в США, что закрепило его статус народного любимца.
Закат золотится над горизонтом, и по старой грунтовой дороге медленно едет Ford Deluxe. Его кузов сверкает в мягком свете, отражая величие эпохи, когда автомобили были больше, чем просто транспорт. Они были символами надежды, роскоши и технического прогресса.
Садясь за руль Deluxe, вы чувствуете атмосферу истории. Тканевые сиденья, деревянные вставки на приборной панели и мелодичный гул двигателя создают атмосферу, в которой каждая поездка становится приключением.
Ford Deluxe – это автомобиль, который не просто возил людей, а соединял поколения. Он напоминал, что даже в трудные времена можно стремиться к красоте и изяществу. Сегодня, оставаясь редким и желанным экспонатом среди коллекционеров, Deluxe продолжает рассказывать свою историю, где каждая линия кузова и каждый звук двигателя говорят о том, как важно двигаться вперед, не забывая прошлое.