В 2005 году Ford Motor Company представила Ford Fusion Hybrid 2006 года выпуска, среднеразмерный седан, который, по сути, был обновлением Ford Taurus 21-го века. Машина не должна была быть кричащей или спортивной. Вместо этого это был еще один в длинной линейке надежных и доступных седанов Ford, предназначенных для доставки вас из пункта А в пункт Б.
Конечно, кто-то может принять это за то, что термоядерный синтез-еще один в длинной череде пожирателей газа. Обеспокоенные тем, что бензиновые двигатели создают выбросы углекислого газа и вносят значительный вклад в глобальное потепление, многие настаивают на более чистых и эффективных технологиях в автомобилях, на которых мы ездим.
Хотя сегодня на рынке существует несколько типов автомобилей на альтернативном топливе, гибридные трансмиссии по-прежнему предлагают полезный компромисс между лучшими электрическими и бензиновыми технологиями-электродвигатели создают нулевой уровень выбросов, а двигатели внутреннего сгорания обеспечивают автомобилю достаточную крейсерскую мощность.
С тех пор как гибриды прижились, автомобильные компании, такие как Toyota и Honda, добились относительного успеха со своими популярными гибридными автомобилями. Другие автомобильные компании, включая Ford, похоже, отстали от времени. Но в марте 2009 года Ford сделал большой шаг вперед в попытке дать общественности понять, что компания уделяет этому большое внимание. Теперь, когда Ford Fusion Hybrid 2010 года вышел на рынок, эта модель будет представлять собой первый крупный выход Ford в области сложного гибридного седана, что может многое значить с точки зрения серийных автомобилей, производимых в Соединенных Штатах.
Гибридный дизайн Ford Fusion Hybrid
Внешне Ford Fusion Hybrid выглядит как типичный седан. В нем нет ничего кричащего, и на самом деле можно с уверенностью сказать, что он немного мягкий-в целом он выглядит как множество автомобилей, которые вы видите на дороге, поэтому в нем нет ничего оскорбительного или привлекательного.
Тем не менее, Fusion Hybrid получил те же самые обновления, что и обычный Ford Fusion 2010 года, который многие рассматривали как улучшение по сравнению с предыдущими моделями. Передняя часть автомобиля, включая решетку, немного шире, чем ваш типичный седан; характерная линия поперек капота (небольшой квадратный отступ, который толкает вверх) помогает придать Fusion более новый вид, не требуя полного редизайна.
Внутри все становится по-другому, и Ford Fusion Hybrid, конечно же, получает гибридную систему обновления. Главной особенностью, связанной с интерьером, является ЖК-экран SmartGauge, настраиваемый полностью цифровой прибор, который визуально отображает топливную экономичность и с помощью программы “EcoGuide” может обучать водителей лучшим навыкам вождения.
Анимация зеленых листьев растет, когда водители практикуют хорошую экономию топлива. Во время поездки можно выбрать один из четырех различных экранов данных. Экран “Inform” просто показывает уровень топлива и состояние заряда аккумулятора, экран “Enlighten” добавляет тахометр и уведомляет водителей, когда они находятся в электрическом режиме, экран “Engage” добавляет уровни выходной мощности двигателя и аккумулятора, а экран “Empower” позволяет водителям знать, сколько энергии поступает на колеса и другие части автомобиля.
Водители и пассажиры Fusion hybrid могут сидеть удобно, зная, что их сиденья также экологичны: ткань, покрывающая сиденья Ford Fusion Hybrid, состоит из полиэфирного волокна, изготовленного на 85 процентов из постиндустриальных материалов. Клиенты также могут выбрать дополнительную GPS-навигацию, подогрев кожаных сидений вместо тканевой ткани, спутниковое радио Sirius и специальную модернизированную аудиосистему Sony.
Технические характеристики Ford Fusion Hybrid
Конечно, все внутренние гаджеты и игрушки-это весело, и всем нравится знать, где все будет, когда вы сядете на водительское сиденье, но самый важный аспект Fusion Hybrid-то, что отличает его от стандартного производства Fusion, – это то, что находится под капотом.
Термоядерный гибрид получает свою движущую силу от двух источников: электрического двигателя и бензинового двигателя. Электрический двигатель получает свою мощность от никель-металлгидридной батареи (NiMH), и он соединен в один блок с электронной бесступенчатой трансмиссией (e-CVT), типом трансмиссии, который обеспечивает лучшую топливную экономичность за счет постоянного изменения бесконечного числа передаточных чисел.
Двигатель и трансмиссия соединены с 2,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем цикла Аткинсона, который имеет функцию позднего закрытия впускного клапана (iVCT), позволяющую автомобилю плавно переключаться с электрического режима на газовый и обратно. Двигатель выдает 155 лошадиных сил и 136 фунт-футов (184,4 ньютон-метра) крутящего момента.
Однако что действительно выделяет Ford Fusion Hybrid, так это то, что, по словам Форда, Автомобиль будет работать в полностью электрическом режиме до 47 миль в час (75,6 километра в час), что намного быстрее, чем большинство его конкурентов.
Это не только позволяет Fusion Hybrid работать бесшумно на более длинных участках, даже на более быстрых полосах движения, но и значительно экономит топливо-Ford утверждает, что на одном баке бензина можно проехать до 700 миль (1126,5 километра). Если вы едете в районах с более низкими скоростными ограничениями, таких как район или оживленные городские улицы, вы потенциально можете взять почти всю мощность автомобиля от электродвигателя, снизив выбросы и сэкономив деньги.
Ford Fusion Hybrid sedan имеет базовую цену около $ 27 000, и разумная цена в сочетании с функциями, которые позволяют водителям сэкономить еще больше денег, может сделать новый автомобиль популярным выбором среди покупателей гибридных автомобилей.
