Среди сияющих звёзд автомобильного мира, Buick Century занимает особое место — это не просто машина, а целая эра элегантности и передовых технологий. Его имя говорит само за себя: Century — столетие, символизирующее стремление к вечности и постоянству. Эта модель стала живым воплощением инженерного искусства и стиля, прошедшим сквозь десятилетия, оставив за собой след на американских дорогах и в сердцах автолюбителей.
Краткая история и ключевые модели Buick Century
Рождение легенды (1936–1942)
Имя Buick Century впервые прозвучало в 1936 году. Модель была задумана как автомобиль, способный развивать скорость 100 миль в час (160 км/ч) — недосягаемую планку для большинства машин того времени. Именно отсюда и родилось имя Century. Модель объединила лёгкий кузов от Buick Special и мощный двигатель от старшего Roadmaster.
Century быстро завоевал популярность среди полицейских департаментов и автолюбителей, которым нужна была не только мощность, но и стиль.
Возвращение после войны (1954–1958)
После Второй мировой войны Century вернулся на конвейер, представляя собой классический американский крейсер: длинный, массивный, с обилием хрома и широкими хвостовыми плавниками. Это была эпоха большого стиля и ярких решений.
Эпоха перемен (1973–1981)
В 70-х годах Buick Century перешёл на более компактную платформу. Эти автомобили были меньше, экономичнее, но при этом не утратили своей ауры премиального стиля. Century завоевал сердца новых водителей, предлагая комфорт и современный дизайн.
Эра передовых технологий (1982–1996)
В 80-х Buick Century стал переднеприводным седаном. Это была новая веха в его истории, с упором на топливную эффективность и современные технологии. Несмотря на изменения, Century оставался символом надёжности и качества.
Закат эпохи (1997–2005)
Последние поколения Century стали воплощением зрелости и сдержанной элегантности. В 2005 году Buick принял решение завершить производство Century, уступив место более современным моделям. Но его наследие продолжает жить.
Buick Century впервые появился в списке Buick в 1936 году, в том же году, когда Buick заменил свои числовые названия серий чем-то более запоминающимся: Special, Century, Roadmaster и Limited. «Век» был самым значимым из новых названий, потому что он означал максимальную скорость автомобиля, а «Бьюик-век» 1939 года был создан и в других областях. Одной особенностью двигателя модельного ряда Buick являлись верхние клапаны, на тот момент это было редкостью, и с тех самых пор и стала отличительной чертой почти всех известных автомобилей Buick.
Ключевые модели Buick Century
- Buick Century 60 Series (1936–1942)
- Легендарная модель, которая положила начало всему. Мощный, стильный и невероятно быстрый для своего времени.
- Buick Century Riviera (1954–1958)
- Стильный двухдверный хардтоп с выразительным дизайном и мощным двигателем V8.
- Buick Century Regal (1973–1977)
- Спортивная и элегантная версия с улучшенной отделкой и современным интерьером.
- Buick Century Limited (1982–1996)
- Роскошная версия седана с улучшенным интерьером и технологическими инновациями.
- Buick Century Special Edition (1997–2005)
- Финальные модели с акцентом на комфорт и экономичность.
Особенности Buick Century
1. Двигатели и производительность
- Ранние Century оснащались мощными рядными восьмицилиндровыми двигателями, способными разгонять машину до 160 км/ч.
- В более поздних версиях использовались экономичные V6 двигатели, которые обеспечивали плавность хода и надёжность.
2. Дизайн: Стиль на все времена
- Масштабные хромированные решётки радиаторов.
- Широкие крылья и элегантные линии кузова в 50-х.
- В 80-х — компактные, обтекаемые формы с утончёнными акцентами.
3. Комфорт и технологии
- Просторные салоны с мягкими сиденьями, обивкой из кожи и дерева.
- Инновационные для своего времени технологии: круиз-контроль, кондиционер, цифровые панели приборов.
- Передовые аудиосистемы и системы безопасности.
4. Универсальность
Buick Century выпускался в нескольких версиях кузова: седан, купе и универсал. Модель успешно выполняла роль семейного автомобиля, стильного купе для любителей драйва и вместительного универсала для дальних путешествий.
Buick Century 1939 характеристики
Часто называемый «первым мускул-каром» или «хот-родом банкира», Century объединил меньший специальный кузов со 120-сильной прямой восьмеркой от более крупных Roadmaster и Limited. Результатом стало отличное соотношение мощности и веса, дающее максимальную скорость около 100 миль в час и живое ускорение. Примерно за половину цены Auburn speedster, The Century был выгодной сделкой.
К 1939 году 320-кубическая дюймовая восьмерка выпускала 141 лошадиную силу. Это был один из самых мощных V-8 «Кадиллака», и Кадиллак возмущался этим фактом, считая, что «Бьюик» становится выше его станции «Дженерал моторс».
Владелец нашего отличного автомобиля Эрик Унтанк из Санта-Клариты, штат Калифорния, не стесняется водить свой 1939-й век в пробках из-за его хороших характеристик, управляемости и тормозов. Это один из всего лишь 850 кабриолетов века купе, построенных в 1939 году по базовой цене на тот момент в 1343 доллара.
Кабриолет-купе Buick Century 1939 года выпуска имел двигатель под удлиненным капотом.
У этого автомобиля есть несколько редких вариантов, таких как запасные части для боковых стоек и «стримборды», которые заменили стандартные подножки для более обтекаемого внешнего вида. К сожалению, стримборды были хрупкими, и немногие из них сохранились. Гораздо более популярным вариантом был обогреватель, который устанавливался под приборной панелью, возле ног пассажира.
У «Бьюика» было несколько первых автомобилей в 1939 году. Самым значительным из них были первые в отрасли стандартные поворотники. В отличие от современных поворотников, они не были встроены в задние фонари, а были частью медальона багажника.
Buick также предложил первую настройку кнопочного радио в этом году. Новым для «Бьюика» (но не для всей отрасли) был сдвиг колонн, который оставлял передний этаж свободным. Кабриолет-купе потерял свое грохочущее сиденье и заменил его внутренними оперными сиденьями позади переднего сиденья.
После почти 70 лет работы в линейке Buick (хотя и не постоянно) шильдик Century исчез после 2005 модельного года, сменившись на LaCrosse.
Интересные факты о Buick Century
- Символ скорости:
Century был одним из первых автомобилей, способных разгоняться до 100 миль в час — недостижимый рубеж для многих машин 30-х годов. - Полицейский фаворит:
В 30-х годах Century активно использовался американской полицией за его невероятную скорость и надёжность. - Автомобиль-универсал:
Buick Century Estate Wagon стал одним из самых популярных американских универсалов в 70-х и 80-х годах. - Телевизионная звезда:
Century неоднократно появлялся в голливудских фильмах и телешоу, став символом элегантности и американского стиля. - Долгожитель:
Модель Buick Century была в производстве более 65 лет, пройдя через несколько эпох автомобильного дизайна.
Почему Buick Century — это классика?
Buick Century — это автомобиль, который умело сочетал стиль, мощь и инновации. Он был быстрым, элегантным и всегда на шаг впереди своего времени. От своих первых 100 миль в час до передовых технологий 90-х, Century всегда оставался символом надёжности и класса.
Эта модель — это не просто автомобиль, это история на колёсах. Это свидетельство того, как одна машина может не просто ехать по дорогам, а оставлять след в истории.
Buick Century — это не просто автомобильная модель, это эпоха, рассказанная через металл, двигатель и кожу. Он прошёл через десятилетия, меняясь и адаптируясь, но всегда оставаясь верен своей миссии — дарить водителю и пассажирам комфорт, стиль и уверенность на дороге.
Сегодня Buick Century остаётся одной из самых значимых страниц в истории американского автопрома — символом, который не тускнеет даже спустя десятилетия.