Американские мускулкары 60х годов, безусловно являются представителями золотого периода — машин, которые сочетали брутальный дизайн и необузданную мощь. В то время как на треках и улицах доминировали такие звёзды, как Dodge Charger и Chevrolet Camaro, в тени их славы существовали редкие экземпляры, которые сегодня считаются настоящими жемчужинами. Plymouth GTX Hemi, например, был волком в овечьей шкуре: скромный на вид, но с 426 HEMI под капотом, он мог конкурировать с лучшими из лучших. Mercury Cyclone GT, со своими уникальными аэродинамическими элементами, добавлял шика и скорости, оставаясь редким выбором среди конкурентов.
Не менее интересным был AMC AMX — двухместный спидстер с короткой базой, способный потягаться с европейскими спорткарами. Этот автомобиль был дерзким вызовом от скромного American Motors Corporation, предлагая V8 и лёгкий кузов. Dodge Dart GTS 440 с его огромным двигателем в компактном корпусе напоминал тикающую бомбу, готовую взорваться на старте. Такие машины стали не только свидетелями эпохи, но и настоящими артефактами, рассказывающими историю свободы, скорости и стремления выделяться.
Итак, что же делает эти мускул-кары великолепными.
Многие считают американские мускулкары 60х золотым веком, когда индустрия производила двигатели с действительно огромной мощностью и очень впечатляющим дизайном. Если у кого то есть желание и возможность заполучить в свои руки культовую часть истории, вот лучшие из них, доступные на сегодняшний день.
Лучшие американские мускулкары 1968 года выпуска
Ford Mustang 1968 года
Ford Mustang 1968 года был одним из самых популярных автомобилей своего времени, и сегодня он по-прежнему считается одним из лучших классических автомобилей всех времен. После продажи более 1 миллиона единиц по всему миру люди по-прежнему заинтересованы в покупке этих классических машин.
Ford Mustang 1968 года был оснащен базовым 6-цилиндровым двигателем мощностью 200 л. с. и крутящим моментом 260 фунт-фут. Двигатель поддерживался 3-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как большинство автомобилей оснащались либо автоматической, либо четырехступенчатой механической коробкой передач.
Ford Mustang 1968 года имел впечатляющие технические характеристики для своего времени, в том числе разгон от 0 до 60 миль в час занимал около шести секунд. Сегодня подержанные модели распространены и их можно приобрести по доступным ценам; однако владельцам все равно придется тратить деньги на запчасти и техническое обслуживание, так как существует не так много поставщиков услуг, специализирующихся на Ford Mustang 1960-х годов.
Chevrolet Camaro 1968 года
В то время Chevy Camaro 1968 года был захватывающим дополнением к рынку высокопроизводительных автомобилей. Это была попытка General Motors создать автомобиль, который мог бы конкурировать с Ford Mustang. Для этого было создано 2 версии Camaro – одну, собранную в Детройте, которая была разработана для конкуренции со стандартным Mustang, и другую предназначенную для конкуренции с моделью Ford GT-350.
Chevrolet Camaro 1968 года был красавчиком, обладая серьезной мощностью выраженной в лошадиных силах и крутящим моментом.
Его двигатель развивал мощность 275 л. с. и крутящий момент 340 фунт-фут, что давало ему время разгона от 0 до 60 6,6 секунды при оснащении четырехступенчатой механической коробкой передач и 6,7 секунды с автоматической.
Подвеска Chevrolet Camaro была более гибкой, чем у других автомобилей своего класса, и отличалась технологией контроля тяги задолго до того, как такие системы стали распространены на потребительских автомобилях.
AMC Javelin 1968 года
Впервые выпущенный в 1968 году, Javelin стал выходом AMC на рынок мускул-автомобилей среднего размера, взяв на себя основную конкуренцию на этом рынке-Ford Mustang и Chevy Camaro. Он похвастался довольно впечатляющими характеристиками, когда был впервые выпущен, в том числе двигателями мощностью от 145 до 315 л. с.
Mercury Cougar 1968 года
Модель Mercury Cougar 1968 года отличалась множеством улучшений по сравнению с моделями предыдущих лет, в том числе совершенно новым дизайном, который делал ее намного более изящной и привлекательной для покупателей.
Cougar 1968 года предлагала покупателям несколько вариантов. Стандартным двигателем для cougar был 250-сильный 289 куб. см Windsor V8. 390-сильный 429-дюймовый двигатель Cobra V8 можно было использовать на 428 спортивных кабриолетах.Оба этих двигателя были соединены с 3-ступенчатой механической коробкой передач и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Вдобавок к этим двигателям клиенты могли добавить дополнительный 390-сильный двигатель Cobra мощностью 428 л. с., который разгонялся до 0-60 миль в час за 5 секунд и проходил 13 секунд четверть мили.