AMC Gremlin — странный, но легендарный: обзор комплектаций

AMC Gremlin — как он появился и почему «странный»

Весна 1970 года. Компания American Motors Corporation (AMC), находившаяся под давлением конкурентов из «большой тройки» — Ford, Chevrolet и Chrysler, решается на неординарный шаг. Главный дизайнер компании Ричард Тийг (Richard A. Teague) представил миру концепт, созданный буквально за месяц. Так появился AMC Gremlin — первый массовый американский компактный автомобиль, опередивший своё время.

Название «Gremlin» (в переводе — «гремлин», мифическое существо, которое любит портить технику) было выбрано с иронией. По замыслу маркетологов AMC, этот маленький «пакостник» должен был удивить рынок, где тогда доминировали гигантские мускул-кары. Его выпуск начался 1 апреля 1970 года — и эта дата идеально соответствовала духу модели: немного сумасшедшая, дерзкая и оригинальная.

Gremlin построили на укороченной платформе AMC Hornet, буквально «отрезав» заднюю часть кузова. Это позволило создать необычный силуэт, сочетавший форму фастбэка и хэтчбека, что выглядело революционно для американских стандартов.

Технические характеристики и конструктивные особенности

Базовый AMC Gremlin оснащался рядным 6-цилиндровым двигателем объёмом 3,3 литра (199 куб. дюймов) мощностью около 128 л.с. Позже появились версии с моторами 3,8 и 4,2 литра, а в 1972 году — даже 5,0-литровый V8 для «заряженных» модификаций. В трансмиссии использовались 3- и 4-ступенчатые механические коробки, а также опциональный автомат Borg-Warner.

Инженеры AMC сознательно пошли против привычных решений. Gremlin получил независимую переднюю подвеску, усиленную балку сзади и систему рулевого управления, приближенную к спортивным моделям. Его компактные размеры (всего 4,15 м в длину) делали его удобным для городского движения, а малый вес обеспечивал бодрую динамику при умеренном расходе топлива.

Интерьер был прост, но продуман: приборная панель лаконична, сидения обиты практичными материалами, а багажник при сложенных сидениях удивлял вместительностью. В 1973 году появились улучшенные опции — кондиционер, магнитола AM/FM и хромированные элементы отделки.

Комплектации — от базовой до культовой Levi’s Edition

AMC предлагала несколько уровней комплектаций, рассчитанных на разные категории покупателей:

• Base (Standard) — минималистичный вариант с тканевыми сидениями, без кондиционера и декоративных вставок.
• X Package — более нарядная комплектация с спортивными полосами, улучшенной отделкой и хромом на кузове.
• Gremlin GT / Sport — модификация с улучшенной подвеской, дисковыми тормозами и спортивными элементами дизайна.
• Levi’s Edition (1973–1975) — уникальная версия, созданная совместно с брендом Levi’s. Интерьер выполнен из фирменного джинсового материала, с медными кнопками и контрастной прострочкой. Это был один из первых в мире случаев коллаборации автоиндустрии и моды.
• Gremlin AMX (1977–1978) — топовая версия с двигателем V8, переработанной подвеской и элементами от спортивной линейки AMC AMX.

Цены на AMC Gremlin: от бюджетного дебюта до коллекционной классики

В 1970 году стартовая цена на AMC Gremlin составляла всего $1,879 — это было дешевле, чем у большинства конкурентов, включая Ford Pinto и Chevrolet Vega. Благодаря низкой цене и необычному образу, за первый год было продано свыше 60 000 экземпляров.

Пик популярности пришёлся на середину 1970-х, когда ежегодно производилось до 170 000 машин. Всего за восемь лет (1970–1978) было выпущено около 670 000 экземпляров AMC Gremlin.

Сегодня цены на сохранившиеся машины колеблются от 10 000 до 45 000 долларов в зависимости от состояния и редкости. Специальные версии Levi’s и AMX оцениваются выше — иногда превышают 60 000 долларов на аукционах.

Почему AMC Gremlin стал легендарным

Несмотря на насмешки критиков, AMC Gremlin вошёл в историю как один из самых узнаваемых автомобилей своего времени. Его необычный дизайн стал иконой поп-культуры 1970-х. Gremlin появлялся в фильмах, комиксах и даже мультфильмах — например, в «Wayne’s World» и «The Simpsons».

Модель стала отражением духа эпохи — кризиса топлива, поиска индивидуальности и демократичного подхода к автомобилям. Для AMC Gremlin стал шансом заявить, что компания не боится рисковать. И хотя проект завершился в 1978 году, его наследие живёт: именно на основе Gremlin родился более современный AMC Spirit.

Советы при покупке AMC Gremlin

• Проверьте кузов: коррозия особенно часто поражает нижние части дверей, арки и пороги.
• Изучите оригинальность интерьера — версии Levi’s нередко переделаны некачественно.
• Сопоставьте VIN-номер с кодом двигателя — подлинные экземпляры ценятся выше.
• Проверьте электрику и состояние системы охлаждения: перегрев — слабое место AMC.
• Обратите внимание на наличие оригинальных деталей — найти запчасти сложно, особенно для AMX.