Chevrolet Celebrity

Chevrolet Celebrity

1986 Chevrolet Celebrity

Chevrolet Celebrity 1986 года выпуска вошел в модельный ряд с новым передним обликом, отличающимся тонкой жалюзийной решеткой радиатора и пересмотренной обработкой задней части с тремя прямоугольными фонарями по бокам. Сиденье для скамейки стало стандартным на всех моделях, а надувные задние амортизаторы предлагались на купе и седане.

Chevrolet Celebrity

Официально сигнализируя о конце эпохи, дорогостоящий, непопулярный и проблемный вариант дизельного двигателя был отброшен. Таким образом , базовая дроссельная заслонка-впрыскиваемая 2,5-литровая четверка с 92 лошадиными силами, карбюраторный 2,8-литровый V-6 с 112 лошадиными силами и H. O. port-впрыскиваемая 2,8 С 125 лошадиными силами-снизились на пять по сравнению с предыдущим годом. Только четырехцилиндровый был доступен с четырехступенчатой механической коробкой передач, другие двигатели предлагали либо трехступенчатый автомат (опционально с четырьмя), либо четырехступенчатый автомат.

Несмотря на то, что цены выросли примерно на 600 долларов, Celebrity продолжала свой недавний всплеск популярности. Для того, что становилось довольно устаревшим дизайном (особенно рядом с новым “Аэро-стилизованным” Taurus у конкурирующего Ford), знаменитость подсчитала впечатляющую сумму продаж-почти 405 000 долларов за 1986 год, – хотя этому, несомненно, способствовала кончина Citation II.

1987 Chevrolet Celebrity

В 1987 году Chevrolet Celebrity стал самым популярным Chevrolet.  При подсчете голосов за знаменитость проголосовали более 362 000 человек. Косметически знаменитость получила аэродинамические композитные фары со встроенными боковыми габаритными фонарями, а также рестайлинговые опциональные алюминиевые диски. В остальном, были некоторые улучшения двигателя, но мало что еще.

Благодаря нескольким небольшим изменениям, включая переработанный впускной коллектор, стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель “поколения II” получил шесть лошадиных сил, теперь рассчитанных на 98. Опциональный V-6 также был модифицирован новыми головками и получил форсаж на 10 лошадиных сил до 135. Трехступенчатый автомат был стандартным с обоими двигателями, в то время как V-6 был доступен с четырехступенчатым автоматом и-новый для 1987 года-разработанный Getrag пятиступенчатый ручной.

Chevrolet Celebrity

Как и прежде, двухдверное купе, четырехдверный седан и пятидверный универсал предлагались в одной базовой комплектации. Выбор в пользу пакета Eurosport стоимостью 240 долларов принес спортивную подвеску, раллийные колеса, специальные боковые молдинги и резиновые полоски, а также затемненную отделку, все это помогло превратить вашу повседневную знаменитость в спортивный движитель людей.

1988 Chevrolet Celebrity

Chevrolet Celebrity front-drive intermediate 1988 года получил некоторые технические усовершенствования для 1988 года, но он мало изменился в стилистике. Первое сделало знаменитость немного более достойной дороги, но второе оставило ее далеко позади гладкого нового Тауруса Форда в отделе внешнего вида.


Стандартный двигатель остался 98-сильным 2,5-литровым четырехцилиндровым, но он получил новое обозначение “Tech IV”, добавив пару балансирных валов для снижения вибрации и получив некоторые более сильные внутренние компоненты. По-прежнему опциональным был 2,8-литровый V-6, хотя номинальная мощность упала со 135 до 125 лошадиных сил . Tech IV поставляется только с трехступенчатой автоматической коробкой передач, но V-6 также предлагает дополнительный четырехступенчатый автомат, в то время как те, кто выбирает спортивный пакет Eurosport, могут даже сопоставить V-6 с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Chevrolet Celebrity

В течение 1988 модельного года продажи знаменитости составили почти 260 000 экземпляров, но это было намного ниже общего объема продаж 1987 года.

1989, 1990 Chevrolet Celebrity

Chevrolet Celebrity 1989 года выпуска выпускался в виде четырехдверного седана и пятидверного универсала, но ни один из них не был долгим для этого мира. Собрав менее 12 000 покупателей в 1988 году, двухдверная версия Celebrity не вернулась в 1989 модельном году.

В стороне от потери механической коробкой передач “кредитный вариант” для V-6, 1989 выбор трансмиссии остались такими же, как раньше: 98-сильный 2,5-литровый четырех с трех-ступенчатой автоматической коробкой передач и дополнительным 125-сильный 2,8-литровый V-6, который может быть в паре с либо трех – или четырех-ступенчатой автоматической трансмиссией. Однако в середине года появилась пересмотренная версия 2,5-литровой четверки мощностью 110 лошадиных сил.

С новым купе Lumina и седаном, эффективно заменившими своих знаменитых коллег, универсал был единственным представителем шильдика в 1990 году, прежде всего потому, что не было версии Lumina-по крайней мере, не в этой форме. Был, однако,новый микроавтобус Lumina APV, и он скоро заменит знаменитый универсал в средней линейке Chevy.

В свой год лебединой песни вагон получил новое предложение трансмиссии. Дополнительный V-6 вырос с 2,8 литра и 125 лошадиных сил до 3,1 литра и 135, и хотя трехступенчатый автомат оставался стандартным, четырехступенчатый автомат был недавно опциональным.

Chevrolet Celebrity

Несмотря на то, что он был основан на сильно оклеветанном шасси X-car, знаменитость и ее корпоративные кузены A-body хорошо справлялись со своими длительными сроками службы. Знаменитость возглавляла чарты продаж страны в течение нескольких лет, и хотя Pontiac 6000 выпал после 1991 года, Buick Century и Oldsmobile Cutlass Ciera переживут середину девяностых годов, иногда возглавляя свои соответствующие подразделения по продажам.

Chevrolet Celebrity